테슬라는 차량 전시장을 위한 부족 카지노와 계속 협력하고 있습니다
카지노 알렉산더는 “우리는 원래 계획보다 더 적은 것으로 만족하지 않을 것”이라며 “우리는 단지 그들이 그것을 이해하는지를 확인하고 싶을 뿐입니다. 우리는 유권자들이 들은 것을 그대로 고수할 생각입니다.”라고 선언했습니다. 노퍽 유권자들은 버지니아 2020년 상업용 게임법에 따라 지역 투표 국민 투표를 통해 카지노를 승인했습니다. 노퍽 유권자들은 카지노 질문을 65%의 지지로 지지했습니다. 카지노가 들어설 장소의 물리적 위치와 리조트가 수반할 특정 측면을 자세히 설명한 다른 지역 주민 투표와 달리 노퍽의 게임 주민 투표는 더 모호했습니다. 노포크의 카지노 국민투표는 “버지니아 복권위원회의 승인을 받을 수 있는 대로 노포크 시의 카지노 게임 사업장으로 카지노 게임을 허용할 것인가?”라는 내용을 담고 있습니다. 페이즈 페이즈 아웃 파문키 인디언 부족장 로버트 그레이는 성명을 통해 세계적 수준의 카지노 리조트를 노퍽에 유치하겠다는 약속에 대해 부족이 “흔들리지 않았다”고 밝혔습니다.
개발 그룹과 시는 “가능한 한 빨리 프로젝트를 개발하기 위한 계획과 일정을 마련하기 위해” 앞으로 몇 주 동안 협력할 것이라고 말했습니다. 임시 카지노가 재개될 수 있을지는 불확실합니다. 영구 카지노 리조트가 건설되고 있는 다른 두 도시 브리스톨과 댄빌에 임시 카지노가 문을 열었습니다. 임시 카지노를 통해 개발자들은 본격적인 부동산이 건설되고 있으므로 즉시 게임 수익을 창출하기 시작할 수 있습니다. 버지니아의 2020년 게임법은 허가받은 카지노 프로젝트가 최대 12개월 동안 임시 카지노를 운영할 수 있도록 허용합니다. 버지니아 복권 위원회는 카지노 개발자가 “승인된 건설 일정을 준수하기 위해 선의의 노력을 한” 경우 임시 카지노 면허를 12개월 더 연장할 수 있습니다. 테슬라는 전기 자동차를 위한 판매, 서비스 및 유통 센터를 건설하기 위해 연방정부가 인정하는 북미 원주민 부족들과 계속 협력하고 있습니다.
배터리 및 태양 전지판과 같은 에너지 저장 장치뿐만 아니라 전기 자동차, SUV 및 트럭을 설계 및 제조하는 억만장자 엘론 머스크가 소유한 회사인 테슬라는 이번 주 또 다른 부족 협력 관계를 발표했습니다. 이것은 모히건 부족과 함께하는 것이며 전기 자동차 대기업이 코네티컷 주 언카스빌의 모히건 선 부지에 “최첨단 테슬라 전기 자동차(EV) 쇼룸”을 건설하고 열 수 있도록 할 것입니다. 부족 관계자들은 올가을쯤 부족 카지노에 테슬라 쇼룸이 문을 열어 고객들이 새로운 테슬라 차량을 확인하고 그 자리에서 구매할 수 있을 것이라고 말했습니다. 쇼룸은 고객들이 온라인 구매품을 수령할 수 있는 배송 센터의 역할도 할 것입니다. 우리는 올가을 모히건 선에서 열리는 이 새로운 테슬라 EV 쇼룸에 대해 정말 흥분됩니다.”라고 모히건 선의 사장이자 총 지배인인 제프 해밀턴이 말했습니다.
“테슬라와의 이러한 노력은 영향력 있는 관계를 조성하고 환경적 지속 가능성을 촉진하며 수백만 명의 연간 손님들에게 최첨단 경험을 제공하려는 모히건 선의 헌신에 놀라운 이정표입니다.” 테슬라 쇼룸은 토드 잉글리쉬의 토스카나 레스토랑 건너편에 있는 모헤건 선의 더 샵스(The Shops at Mohegan Sun) 내부에 위치할 예정이며, 시승 및 구매 배송은 스카이 타워 발렛에서 제공됩니다. 규제의 허점 전기 자동차의 광범위한 채택을 보다 잘 허용하는 연방 및 주 정부의 규정을 개발하고 시행하기 위해 노력하고 있는 비당파적, 비영리 단체인 일렉트릭 라이제이션 연합(Electricization Coalition)에 따르면, 29개 주에서 제조업체에서 소비자로의 직접 판매를 제한하거나 전면 금지하고 있습니다. 코네티컷 주는 전기 자동차 직접 판매를 금지하고 있는 19개 주 중 하나입니다.
이 연합은 차량 제조업체들이 제3자 대리점을 통해서만 차량을 판매하도록 규정하고 있는 낡은 규정들은 전기차 업계의 이익에 부합하지 않는다고 주장하고 있습니다. 이 법들은 포드와 같은 제조업체가 자사 대리점을 우회하여 소비자들에게 직접 판매하기로 결정할 경우, 자사의 자동차 제조업체들로부터 자동차 대리점들을 보호하기 위해 마련된 것입니다. “EV는 딜러점 모델에 적합하지 않습니다. 판매 과정에서 EV를 위해 전달해야 할 정보가 훨씬 더 많습니다. 범위, 충전 방법 및 위치, 사용 가능한 인센티브 등에 대한 질문이 있습니다. 이러한 세부 사항을 배우고 각 잠재적인 신규 구매자에 대한 질문에 답하는 데 딜러 시간이 소요됩니다.”라고 전기화 연합은 설명했습니다. 그러나 테슬라는 그러한 주법의 적용을 받지 않는 주권 토지에 물류 및 배송 센터를 개설함으로써 중개인이 필요한 주법을 회피할 수 있습니다.
